Tarifering bij bestuurlijke en strafrechtelijke boetes

Hauten, M. van den; Heldeweg, M.; Harmsen, M.; Aarts, L.

dc.contributor.author	Hauten, M. van den
dc.contributor.author	Heldeweg, M.
dc.contributor.author	Harmsen, M.
dc.contributor.author	Aarts, L.
dc.coverage.spatial	Nederland
dc.date.accessioned	2021-01-22T13:10:33Z
dc.date.available	2021-01-22T13:10:33Z
dc.date.issued	2006
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/20.500.12832/1548
dc.description.abstract	Bestuurlijke boetes en strafrechtelijke boetes worden vanuit verschillende rationaliteiten bepaald. Omdat er signalen zijn ontvangen dat het evenwicht tussen strafrechtelijke en bestuurlijke boetetarieven verstoord is, is er behoefte aan een kader voor tarifering van boetes. Om een dergelijk kader te ontwikkelen moet allereerst de omvang van dit probleem in kaart worden gebracht en moeten de eventuele knelpunten worden geanalyseerd. In dit onderzoek zijn de regelingen die bestuurlijke boetes bevatten geïnventariseerd en met elkaar vergeleken. Daarbij zijn ook strafrechtelijke boetes betrokken, in het bijzonder de strafrechtelijke transactie door bestuur. Tevens is onderzocht welke procedures en criteria zijn gehanteerd om tot de tarieven te komen. Al eerder is nagegaan welke boetetarieven gelden bij verkeersovertredingen in Nederland en elf andere EU-landen. De onderzoeksresultaten daarvan zijn reeds in 2005 gepubliceerd in het rapport 'Nederlandse verkeersboetes in internationaal perspectief'.
dc.publisher	APE
dc.relation.ispartofseries	WODC Rapport 1295
dc.subject	Verkeersboete
dc.subject	Geldboetecategorie
dc.subject	Milieustrafrecht/procesrecht
dc.subject	Verkeersovertreding
dc.subject	Geldboete
dc.subject	Bestuurlijke boete
dc.subject	Pacht
dc.title	Tarifering bij bestuurlijke en strafrechtelijke boetes
dc.type	rapport
dc.identifier.project	1295
refterms.dateFOA	2021-01-22T13:10:33Z
html.description.abstract	Bestuurlijke boetes en strafrechtelijke boetes worden vanuit verschillende rationaliteiten bepaald. Omdat er signalen zijn ontvangen dat het evenwicht tussen strafrechtelijke en bestuurlijke boetetarieven verstoord is, is er behoefte aan een kader voor tarifering van boetes. Om een dergelijk kader te ontwikkelen moet allereerst de omvang van dit probleem in kaart worden gebracht en moeten de eventuele knelpunten worden geanalyseerd. In dit onderzoek zijn de regelingen die bestuurlijke boetes bevatten geïnventariseerd en met elkaar vergeleken. Daarbij zijn ook strafrechtelijke boetes betrokken, in het bijzonder de strafrechtelijke transactie door bestuur. Tevens is onderzocht welke procedures en criteria zijn gehanteerd om tot de tarieven te komen. Al eerder is nagegaan welke boetetarieven gelden bij verkeersovertredingen in Nederland en elf andere EU-landen. De onderzoeksresultaten daarvan zijn reeds in 2005 gepubliceerd in het rapport 'Nederlandse verkeersboetes in internationaal perspectief'.	nl_NL
dc.identifier.tud	uuid:8194a23f-b6ac-4ffb-b929-f0abe74019df
dc.contributor.institution	WODC
dc.contributor.institution	APE
dc.source.city	Den Haag